Liscio: Skoda Fabia 1.2 TSI SE
La prova su strada di questa settimana è la nuova Skoda Fabia. Ma prima di arrampicarci dietro il volante della Fabia 1.2 TSI SE, diamo una rapida occhiata alla Polo 1.2 TSI SE.
Sono davvero parenti stretti di queste auto, che condividono la maggior parte delle loro parti oleose e sovrastrutture ma con stili, stemmi e interni diversi.
E prezzo.
La Fabia che stiamo testando costa £ 13.390 e la Polo più vicina a questa specifica, quella sopra menzionata, è £ 14.210.
È allettante pensare che entrambe le auto costino all'incirca lo stesso ed è solo che la VW è il badge più desiderabile, quindi il prezzo più alto per la Polo.
Tuttavia, quando fai uno Sherlock sulla Fabia, vedi alcuni sottili risparmi sui costi che raccontano un po' di più della storia.
Le maniglie di una Polo sono, e sono state per un paio di generazioni, ammortizzate in modo che quando le lasci andare lentamente tornano al loro posto.
I Fabia non lo sono, quindi si limitano a riaccendere le loro molle.
Confortevole: nuovi interni Fabia
La Fabia ha gli alzacristalli anteriori elettrici (chiama un'auto prodotta oggi che ha il vetro anteriore a molla) ma mentre la Polo ha una funzione one touch, la Fabia no.
Ciò deve far risparmiare circa £ 1 sul prezzo di una staffetta.
Senza dubbio ci sono risparmi ancora più sottili nei luoghi in cui la luce non brilla, ma procediamo con il test.
La nuova Fabia ha solo cinque porte. Quindi, se ne vuoi solo tre, dovrai scegliere una Polo. C'è una scelta di diversi motori, incluso il motore a tre cilindri da 1,0 litri che si trova nella piccola Citigo.
Perché la Citigo è piccola non pesa molto, 220 kg in meno della Fabia in effetti. Quindi questo motore fa un po' fatica nella Skoda più pesante.
Abbiamo guidato il diesel 1.4 TDI e questo tre cilindri non è il piccolo diesel più fluido o silenzioso, quindi il motore 1.2 TSI da 90 CV della nostra auto di prova è la scelta migliore. C'è una versione da 110 CV dello stesso motore, ma quella di potenza inferiore fa il lavoro.
La Fabia è leggermente cresciuta di dimensioni e se passi dal modello attuale noterai un po' di spazio per le spalle in più. Skoda è generosa con lo spazio per i bagagli e la nuova Fabia ne è un buon esempio.
alex george isola dell'amore
Il suo bagagliaio da 330 litri è 50 litri più grande di quello della Polo. Peccato che i sedili posteriori non si pieghino completamente e che il bordo sia un po' alto. Ma l'apertura stessa è più ampia di prima, quindi è una vittoria.
Silenzioso: la Fabia tiene sotto controllo il rumore su strada
Parlando di sedili posteriori, c'è molto spazio per la testa per gli adulti nella parte posteriore. Ottieni un sacco di kit per i tuoi soldi.
Un sacco di prestigiose case automobilistiche ti fanno pagare un extra per la radio digitale (Porsche per esempio), ma Skoda la monta di serie nella SE. Di serie sono anche l'aria condizionata, i sensori di parcheggio posteriori e l'impianto frenante urbano, così come il volante in pelle.
Sarà interessante confrontare il livello del kit standard di questa vettura con quello della nuova Hyundai i20 che testeremo nelle prossime due settimane.
Il motore da 1.2 litri è fluido e silenzioso che, con la guida confortevole della vettura, rende la Fabia rilassante e facile da guidare.
Non c'è molto da dire su sterzo, cambio e freni perché tutto funziona come dovrebbe su una berlina per famiglie in cucina: tutti questi comandi sono ben bilanciati e facili da usare.
Non esiste una versione sportiva vRS della nuova Fabia, quindi gli appassionati faranno acquisti altrove, ma per i non benzinai, e in particolare i proprietari di Skoda seriali, la nuova vettura è migliorata in tutte le aree e non è tornata indietro in nessuna.
È ancora quello che è sempre stato: ragionevole, costruito con una qualità decente e un buon valore.
I fatti
Prezzo : £ 13.390
Motore : quattro cilindri da 1,2 litri, 90 CV 0-62 mph: 10,9 secondi
0-60mphw : 10.9sec
Consumo di carburante : 60.1mpg
I rivali
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 SE
Buona qualità, design accattivante. Controlla l'equipaggiamento standard rispetto alla Skoda per ottenere l'immagine completa del prezzo. £ 14.210
SEAT Ibiza 1.4 Tocchi
significato spirituale del 1616
Ottimo stile e un buon pacchetto. Questo motore non è il massimo. £ 13.420
Ford Fiesta 1.0T Ecoboost Zetec
Buono da guidare e niente male da vedere. Questo ha 100 CV e prestazioni vivaci. £ 14.545
